Produced in Tolyatti, Russia. Patent of Russian Federaton No. 55063 dated 26 January 2006.
1. Automatically biases the torque from the engine to the wheel with the most grip, when the slippage of one of the driving axle’s wheels occurs.
2. Stabilizes the car during cornering by compensating understeer on front wheel drive vehicles.
3. Improves acceleration characteristics, at the same time eliminating wheel slip.
4. Is easily installed as a replacement for a standard factory ‘open’ differential.
5. Improves dynamic stability of the vehicle under conditions of different traction under each wheel.
6. Fully compatible with the car’s electronic active safety systems.
7. Facilitates performance of front wheel drive cars on unmetalled, rural, and unpaved roads.
Recommendations for use:
1. Use type ‘Trip-50’ for hobby, including tourism, travelling, car tuning.
2. Use type ‘Racing-70’ for motorsport, including touring, rallying, autocross, trophey raids, off road racing, LADA 4x4.
Do not use for drifting and auto-trial.

(DE) Automatisches Differential mit begrenztem Schlupf von VAL-racing
Hergestellt in Toljatti, Russland. Patent der Russischen Föderation Nr. 55063 vom 26. Januar 2006.
Val-racing Fabrik für Antriebsanteile
1. Automatisch verschiebt das Drehmoment vom Motor auf das Rad mit der besten Straßenhaftung bei Schlupf eines Rades der Antriebsachse.
2. Stabilisiert das Fahrzeug bei Kurvenfahrt aufgrund der Kompesation des Übersteuerns bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb.
3. Verbessert die Beschleunigungseigenschaften and beseitigt Radschlupf.
4. Wird als Ersatz für ein offenes Standard-Werksdifferential aufgestellt.
5. Verbessert die dynamische Stabilität des Fahrzeugs, wenn die Räder des Fahrzeugs auf zueinander unterschiedlichen Straßenoberflächen laufen.
6. Kompatibel mit elektronischen aktiven Sicherheitssystemen im Fahrzeug.
7. Erleichtert die Bewegung von Fahrzeugen mit Vorderradantrieb auf Wirtschaftswegen und unbefestigten Wegen.
Empfehlungen zur Anwendung:
1. Typ „Trip-50“ („Reise, Autotourismus“) ist für Hobby geeignet: Tourismus, Reiseverkehr, und Fahrzeugtuning.
2. Typ „Racing-70“ („Sport“) ist für Motorsport geeignet: Tourenwagen, Rallye, Automobil-Slalom, Trophy-Raid Rennen, Off-Road, und LADA Taiga
Nicht zu verwenden für Driften und Trials.

(RUS) Автоматический дифференциал повышенного трения «VAL-racing».
Произведено в России, город Тольятти. Патент РФ № 55063 от 26.01.2006 год.
Завод деталей трансмиссии «VAL-racing»
1. Автоматически смещает крутящий момент от двигателя, при пробуксовке одного из колес ведущей оси, к колесу с лучшим сцеплением с покрытием дороги.
2. Стабилизирует движение автомобиля в повороте, компенсируюя недостаточную поворачиваемость автомобиля с приводом на переднюю ось.
3. Повышает разгон автомобиля, исключая пробуксовку колес.
4. Устанавливается взамен заводского открытого дифференциала.
5. Улучшает динамическую стабилизацию автомобиля при разнице сцепления колес с дорожным покрытием.
6. Совместим с электронными системами активной помощи в автомобиле.
7. Помогает движению переднеприводных автомобилей на грунтовых, загородных дорогах и дорогах без покрытия.
Рекомендуется:
1. Тип «Trip-50» («путешествие, автотуризм») - Хобби - туризм, путешествие, тюнинг автомобиля.
2. Тип «Racing-70» («спорт») - Автоспорт - туринг, ралли, кросс, трофи-рейд, офф-роад NIVA 4х4 .
Не применять: для дрифта, триала.